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フォーラム記事（282）
- セミナー：令和3年度 新潟県自動車車体整備協同組合 下越支部講習会 2021年7月3日 特定整備・エーミング・新素材へ対応し未来を創るための『BPワークショップ2021』「【一般公開】」での·September 26, 2021#F20210703 開催の趣旨 2020年に施行された特定整備認証に関して、弊社ではエーミングを中心とした「電子制御装置整備」と、その前提条件としてその重要性に注目が集まっているホイール・ボディのアライメント（修正・測定）などを行う「車体整備※」の二つの分野の正しい技術の取得・適切な設備投資を行っていくことではじめて、2024年から始まるOBD車検 （2021年10月からプレスタート） に対応できると考えており、下記のような講習などを企画・開催しております。 ※車体整備（鈑金塗装）の分野においては、乗員の安全を守るために必須となる耐衝撃性を損なわない適切な機器と修理技法、溶接ヒューム対策など作業員の労働安全衛生を確保するための設備などが求められております。 ※「電子制御装置整備認証」によって改めて「車体整備」の重要性に注目が集まっておりますが、OBD車検がスタートすることで、車検を含む分解整備の事業領域がより本格的に統合され、「特定整備」という新しい自動車アフターマーケットの市場が創造されることが予想されます。 https://youtu.be/tu_N4P-V8Sc https://www.slideshare.net/finepiece/1001-250300173 https://www.slideshare.net/finepiece/1001-250300175 その他の動画、資料は下記からご覧ください。 https://ja.finepiece.global/210703 #技術研修 #セミナー #特定整備 #ジグ修正機 #フレーム修正 #パネル鈑金 #エーミング #アカデミー153120
- ADAS車体整備基礎講座：フレーム修正編 Vol.1「【一般公開】」での·October 14, 2021ADAS車体整備基礎講座 #F21101501 ADAS車体整備基礎講座 「エーミングの前提条件 - センター出しと仮想基準について」 ファインピース株式会社 正岡 敦 https://youtu.be/U9Za91NC0TM YouTube文字起こしのテキスト（誤字も含まれます） 本日は皆様お時間頂きまして誠にありがとうございます。 ファインピースの木下と申します。 今回は adas車体整備基礎講座ということで a 民具 00:13 の前提条件 00:14 センター出しとかそう基準線という材料 00:17 にてお届けをさせていただきたいという 00:19 ふうに思っております22前提条件という 00:22 話意外とまだ日本の中ではセミナーという 00:25 もの少ないのではないのかなというふうに 00:27 思っております 00:29 2000円兄11年10月1日より 00:32 オーギーで点検というものが始まりました 00:35 あこの obj 典型というものは方程 00:38 手数料が変化をするということで2位的に 00:41 いろんな編黒煙が出てきております際に 00:44 こういうような変更が始まりまして 00:47 2024年には近江れ車検というものが 00:49 本格的に始まるというふうにとなっており 00:52 ます 00:53 その際にはネーミングを未実施の車両は 00:56 車検が不合格になるというところまでこの 00:58 市場が変わるという言われております実際 01:02 にこちらは2030年に向けたロード 01:04 マップになるんですけれども様々な方針が 01:07 国の方でで決まっておりますぞーブレーキ 01:11 今普及をしておりますけれどもこれが 01:13 レベル方が2025年は史上顔されると 01:17 いうふうに言われておりますし様々な後続 01:20 のトラックでしたりとかですねバスなどで 01:22 の運用が2024年とかぐらいから程度 01:26 普及をしてくるという風に言われています 01:28 そしてレベルを5に向かってですね区民の 01:32 方では様々な新方が決まっておりましてで 01:35 実際にその進捗というものはおおむね時間 01:38 どおりに進捗しているというのが現状と 01:39 いう風に言われ 01:51 ブーバかで車検というものがどうか私は 01:55 この部分が非常に大きい 01:57 協力者結局始まった際にはこれまで 02:01 バンカー塗装業とかが整備工場に出して 02:04 その整備工具が車検を出すという流れが 02:07 一般的だったものが分解電子制御装置生 02:10 まあ一般的にわかりやすく a 民具と 02:12 いうものを通して4 b で車検という 02:14 ものを行っていく流れがこれから出て 02:16 まいりますそうなってきたときにこの分解 02:19 電子制御そうしていると言うかなとまだ 02:21 こういう行動がやるというのは確立されて 02:23 ないこう言うか資料をできていくという 02:25 ようになりますそれは生一方がある場合も 02:27 あれば bump 塗装工場がやる場合も 02:29 あれば専門業者が出てくることもある 02:31 つまり車検というこの大きな業界の中での 02:34 収益の中心になるような部分に新しい要素 02:38 がこれから変わってくるということか 02:43 ありますけども大きなチャンスがあると 02:46 いうふうに行か 02:49 あっ日本イメージピースますけれども 02:54 オーギー車検前に電子ロスじゃいます 02:57 けれどもその前の段階としてにあえてます 03:00 けれどもこちら前提条件になります 03:03 今回話を傾斜の正岡からさせていただくの 03:05 がこのアライメント測定調整とフレーム 03:08 修正速でこの部分になってまいります 03:11 そしてこの2つが大きく図っている業種 03:14 それが現場で言いますと bp と言わ 03:16 れる板金塗装の業界になります 03:20 こういう流れですねまいみんぐとぅが必要 03:23 になる作業としてはセンサー交換から 03:25 スコーカーそしてフレーム修正などが含ま 03:27 れますしそれを行っていくにあたっては 03:30 いままで技術でもがあればどうにかなった 03:32 ところがこれからどんどん情報等設備と 03:35 いいですこの3つの組み合わせがないと 03:37 これからの新しい車は整備がいい常に 03:40 難しいというのが現状になっていますま 03:43 ホンダインサイトのボディもこういう形で 03:46 フォトスタンプのかけ15%というふうに 03:48 言われておりまし超高張力鋼板というもの 03:51 は安全構造の採用ということで様々に 03:55 変わってきますしそれの修理というものは 03:57 知識技術 03:59 マフラー方が増えないとできないように 04:02 なってきておりますなのでまあ一つ 04:05 まさかに変わらせている前に少しまとめ 04:08 させていただきますとこれからの車体整備 04:10 の可能性ということで社会性というものは 04:12 私はエイダ社会性いくというのがカールと 04:14 いうふうに思っておりまして 04:16 そしてこれまでは技術力というものが重要 04:18 だったんですけれどもこれに合わせて情報 04:21 量というものが必要になるというふうに 04:22 思っ 04:23 そして競争してか同業とかというとそうし 04:26 てたところはこれからエンディングの専門 04:29 業者で実写ルとか 04:30 優遇請求重くて無業者でしたりとか 04:33 アライメント測定をきちんとできる業者 04:35 まあそのようなさまざまな同業もしくは異 04:38 業種の方との競争ともに袁術で線知識を 04:42 シェアしながら正しい整備を行ってそして 04:45 ユーザーが安心して車による反響をつくっ 04:48 ていくということが必要になってくると 04:50 いう風に 04:51 これは本日は amo する前提条件とし 04:54 てのセンター出し 04:56 そして仮想基準線という少し聞き慣れない 04:58 驚愕方もいるかもしれないですけれども 05:01 そういう視点から a 民具というものを 05:03 今回は捉えていきたいというふうに思い 05:04 ますのでぜひ宜しくお願いしますあの早速 05:07 ですけども始めさせてもらいます前に家で 05:11 てきたように非常に線任務970年から 05:15 懸命と言われたスカイラインから 05:17 japan どんどん進化してきており 05:20 ますその中でですね車の構造がどんどん 05:23 変わっていってますんでこの辺りから少し 05:25 お話を始めたしてもらいますこの gt r 05:29 がで体には非常に人気がある車種です 05:33 けれども心クルマに関してどんどん変化 05:37 気づいている方もライブかもわかりません 05:40 けども車の構造自体がどんどん変わってき 05:43 てますそれは何か良いますと先ほど当社 05:46 社長が言ってたように調これ号がいうふう 05:49 に変わっていく運転であります 05:52 そしてつ一つ安全ボギーということで 05:55 トヨタをはじめ 05:56 まあこれや 05:57 1995年以降各メーカーからボディ構造 06:01 がどんどん変わって 06:04 各メーカーが後アート画像んだったこの 06:07 修理に当たってネーミングをねつけて安全 06:10 ボディということでどんどん進化していっ 06:13 ている 06:15 それで骨格関係の変化 06:17 いうことで超効力合板あの子にも取って 06:21 ありますけど超交流合板アルミ合金 06:24 ちょちょ交流とどんどん進化してきており 06:28 ます 06:30 流れの中でエース v これが進化してい 06:33 た例えばカメラ付1 06:37 一度ずれると80メートル先では2 06:40 メートル 06:41 ここらへんのポイントがずれてしまうと 06:43 いうことも 06:44 作業の中で見られてきますこれは非常に誤 06:48 作動を起こす原因になります 06:55 [音楽] 07:04 ブーブー 07:07 パクれ走ってペンタンに歓喜すると 07:10 きゅうり定価からそういう意味ですかこれ 07:13 がですねマツダの車になりますけれども 07:16 非常に超考慮防犯入力に対して事故の場合 07:21 分散する入力になってますのでそれが 07:24 ピラー 07:26 やっぱ今日はいうふうに分散して変化して 07:29 いくここによって 07:31 様は車の音事例が発生します 07:35 このあたりも今後修理に非常に重要になっ 07:38 てきますって今まで損傷範囲もと私学にん 07:42 非常に難しい 07:44 非常に進化を続けています衝撃ボギーに 07:47 関しての現行車 07:49 難しくなっておりますで車体整備の目的 07:53 いうことでここに出ておりますあのひとつ 07:57 は従来と変わって 07:59 大寒の復元いうのがメインですけども車体 08:03 の報道機能 08:06 すると車体を破損 08:09 耐久性 08:11 全ての検査によるものが走っています精神 08:16 安全委自動車ねっ搭載されている正常に 08:20 作動するために必要なものということで 08:23 ここで不快たています 08:24 でそこで計民具を d アライメント 08:28 同時に4輪アライメント 08:31 ここまでが1ずつできるようにならないと 08:34 いうことをしです 08:36 で最終的には 08:39 足回り4輪アライメント 08:41 いう部分でまぁ 08:43 4輪アライメントテスターによって最終 08:46 チェックが行わです 08:48 で先ほどから言ってますあの実は非常に 08:52 大事だってンっていうことで仮想基準に 08:56 対してメジャーリングいうことで水平が出 09:00 って要は高さねじれが取れる6一番大事な 09:04 のはセンターが4になります 09:07 フレームに対してフル真のセンターが 09:10 ちゃんとぜてないと車の復元がべきなり 09:13 ます 09:15 それに対して 09:17 セットする自由修正機と言われるものが今 09:21 すごく採用されております 09:23 これはですね車をのセンターをきっちり 09:27 出しまして 09:28 左右の幅高さなが歳のセッティングを 09:32 ちゃんとすることによって田久がどこから 09:37 連れが 09:38 発生しているかどう復元していくかいうの 09:42 が全て 09:44 寸法メジャーで判断できる 09:47 ようになっております 09:49 この辺りをちゃんと 09:51 確実に修理ができるいうことが必要です 09:55 それに対してですね車のシャーシに対して 09:59 センターが出るそれに対して車の4輪が 10:03 必ず 10:05 平行にできることが必要です 10:09 極端に言うと後ろのスラスト角いいまして 10:12 後ろのた家が少し斜めになってるだけで車 10:16 回ろうとする前で発生するということは車 10:20 に対しての足回り四輪アライメントが 10:22 ちゃんとできていないということがあり 10:24 ますんで 10:25 このあたりのチェックも切っに行くん 10:29 で新型クラウン 10:31 ここに出てきましたブラインドスポット 10:33 のみたいうことであの実は方法の車を監視 10:39 する機能ですけど実際前に行こう 10:42 進んでますと後ろの車が来た時にしてます 10:46 よというのがガンプで表示されますこれ 10:49 以上に今の車 10:51 装着う率が高くなってきてまして多いです 10:55 このセンサーもちゃんと修理の中ではにょ 11:00 意外とこのブラインドスポットモニターに 11:02 関しましてはリアーのバンパーの中に装着 11:07 しているシステム 11:09 ここにあるのがこの真の先端に対して 11:13 ブラインドスポットもにいった事態の角度 11:17 ですねこれ実はバンパーの中にあるので 11:20 例えば衝撃を与えた場合に角度が変化する 11:24 とバンパーを付けた時に正常な形を指示い 11:29 ないということでここで必要なのはこの 11:33 取り付け位置の角度等を必ず確認する 11:37 そういうことが必要になってい車によっ 11:40 たら 11:41 表示が何度この前に対して何度いうのが 11:44 メーカーし売れてます当たった時に 11:47 バンパーから押されてブラインドそうと 11:49 モニター自体を交換したときに今日は 11:52 ボディの位置で角度が決まっちゃうそこを 11:55 ちゃんとし覚悟を治すように 12:00 以上の事で色々お話をさせてもらったん 12:04 ですけどまぁ今後ですねこれ間に対して 12:07 流れ的に両説関係を含めていろいろ提案を 12:12 していきたいと思いますそのなかで当社が 12:15 いろいろ予定しているのは病的に対しても 12:18 今 12:19 経営のの溶接機が必要になってきますんで 12:23 それに対して車の変化とともに 12:27 ではその議会のスペック使い方含めて 12:32 当社の方で色々ご提案をしていきたいと 12:36 おもいますレクサスの is なんです 12:38 けどもうすでにイース2012年からへ 12:43 途中降機からレーザー 12:45 すぷるー柚庵五行説方法がすでに始まって 12:49 います 12:50 このあたりも非常に車の協働を待つために 12:55 一つのトヨタのライブで今すべての車が 12:58 トヨタ自動車の場合は応用システムで泳動 13:03 さあしじゃあ例えば各メーカー 13:07 今の現行の管理ですねこれ全てそういう行 13:13 説方法に代わっております今後この辺りを 13:16 含めていろいろ勉強していきたい 13:19 場所ではあります今後まあそういう意味で 13:22 ザイル的にはこういうことをやっていき 13:25 たいとおもいます 13:26 あの以上をもちましてまあ簡単なんです 13:29 けどまぁ先ほど当社社長が言ってたように 13:32 今回のシステムの中でボディコードを必ず 13:38 勉強をしながら次に計測含めてやっていく 13:44 準備が必要なのでその手伝いができれば 13:47 いうことでちょっと今日はご説明をさせて 13:50 もらいますん 13:52 ただいま正岡の方から 13:54 初代の時点から見た a みんぐそして 13:57 今後の流れについてのお話をさせて 13:59 いただきました今回仮想金運線そして 14:02 センター私というところのお話を中心にさ 14:04 せてもらったんですけれどもメッセー今回 14:06 は拮抗的なショートセッションでさせて 14:08 いただいております資料を見ていただいて 14:11 もわかると思うですけれども今後我々非常 14:14 に様々な分野のことを勉強しながら今後の 14:17 車の修理をやっていかないといけない時代 14:19 に入っております 14:21 例えば兆候重力交番に関しましては溶接の 14:24 際にもスポット溶接の際にも求められる 14:27 ステップの機械が必要になりますしどの 14:30 部位に対してどのような修理技法が必要に 14:32 なるかということも細かく勉強してそして 14:35 適した成績が必要となってまいります 14:38 そしてこの走行急行版なんですけれども 14:40 フレーム修正の際に例えば今まで頻発な 14:43 教えた部分に関しましてピンポール際に 14:46 硬い部分そこまで書くない部分が混ぜて 14:49 おりますので今までだとこう引っ張って速 14:52 計測をして直してたものが引っ張るだけの 14:54 頭どうしてもきちんとおうちが出て 14:56 くださったその1がきちんと出ない場合に 14:58 どのような弊害が出てくるかというと援護 15:01 を行う際に位置をきちんと出していかない 15:03 といけないといけませんけれども例えば 15:05 紅葉のあるイベントに歪みが出てくるとか 15:08 そういう様々なところに行こう連動して 15:10 症状が出てくるというのが今後の課題と 15:13 言いますか我々が永眠具でして年して輸送 15:15 整形を行ったうえで尾びれ車検を行って 15:18 いく上にあたっての大きな課題に立って 15:21 くるという風に思ってますそしてその課題 15:24 をきちんとクリアをしていかないと 15:26 ユーザーの方が車を運転する際に正常に 15:29 そのセンサーでしたこれが作動しないと 15:32 いった退く時には大丈夫につながって 15:33 しまう可能性も出てまいりますなのでこれ 15:37 までは車検というと生講座フレーム修正 15:41 そういう要請するというと板金工場床 15:43 分かれてたと思うんですけれどもこれから 15:45 車検を行うにはとしては電子製予想して 15:47 いる裂傷でその前提条件としてフレーム 15:50 修正でしたり朋友ラーメンとの知識もが 15:53 必要になってくるでは自社で投資をするの 15:56 か連携してパートナーを踏んでいくのか 15:58 設備投資をするのか自分の会社のどこの 16:01 強いを守っていくのかということが非常に 16:03 重要になってくるかなというふうに思って 16:06 おります今回は整備工場が近郊そして販売 16:09 店様メーカー様メディアの方も含めて 16:12 さまざまお散歩をいただいております 16:14 けれどもこれからはですねこれまでの興行 16:17 界の垣根を越えてお互いに勉強していく 16:20 例えば販売店様竹踏みその場合は東半郷様 16:23 が販売されているので素材逆も然りです 16:26 けれどもは自分たちにはちょっと関係ない 16:28 ものという認識でお客様に対してのご提案 16:31 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- ボッシュKTS560と輸入車のエーミング「【一般公開】」でのMarch 21, 2025We promise that we’ll have the best housewife Escort Service in Kalkaji to your home or anywhere you wish. Check for sexy and sensual models and high profile girls. You'll get all varieties of kalkaji Call girls contact at this place. You want your deepest Russian escort in kalkaji dream to come back true here it’s attainable. The independent kalkaji escort will be given to you at your place. I’m one of the most loved housewives, independent female escorts in kalkaji. Celebrity escorts' kalkaji thighs are much heavier which are as smooth as butter and shaved for client’s comfort. Sexy young and attractive hotel escorts services kalkaji available for incall and outcall. You should prefer Russian call girls from kalkaji as they have more experience and they will be the perfect fit for your erotic fun and satisfaction. You definitely are planning to fall crazy with our genuine VIP kalkaji escorts offering beautiful girls. Their perfect figure is what attracts clients much faster than other kalkaji female escorts. Get Your Dreams Fulfill with Patel Nagar Airhostess Escorts I’m a verified Patel Nagar call girl's photos available for a variety of seductive purposes. Hi friends, here is the complete list of rates according to the category called girl housewife rate in Patel Nagar. The escort service patel Nagar image is of extremely average nature, exceptionally tasteful and amazingly excellent. You’ll be relaxed because these college girl escorts at Patel Nagar will offer you full satisfaction as per your requirements. Our bold and stylish Patel Nagar sexy girl is mentally perfect for handling any reasonable client very well. You’ll see real beauty and smartness with elegance with celebrity model escorts Patel Nagar. The right female escort Patel Nagar will be worth much more than some city fun. For that purpose, you must choose enough experienced agencies to produce the best Bollywood escort services Patel Nagar. Saket girls pic is an organization where you can find very beautiful women. The most important thing about an Escorts Service in Saket is about its presence and features. Hotel Call girl photo Saket will serve with the most popular Russian beauties. Read More >> Escort Service in Green Park10
ブログ記事（115）
- 「認証工場」VS「指定工場」
前回に引き続き、「認証工場」と「指定工場」の違いやメリットについて掘り下げて行きましょう。 まずは、自動車整備士の仕事内容について説明致します。 認証工場の仕事内容 部品交換 点検整備 分解修理 鈑金塗装 認証工場では車検の実施はできませんが、点検整備や修理作業が主な仕事内容です。 指定工場の仕事内容 点検整備 車検 指定工場は車検も実施できるため、点検整備から車検まで一貫して作業が行われます。ただし、工場によっては車検のための点検整備が中心となることもあります。 認証工場と指定工場は、国から認可を受けた自動車整備施設であり、車両の整備点検に関して高い基準を満たす必要があります。どちらの工場も整備作業に関して高い品質を提供する役割を果たしていますが、車検の実施可否によって特徴が異なります。自動車整備士としてのキャリアパスを考える際には、これらの違いを理解し、自身の希望に合った工場を選択することが重要です。 認証工場と指定工場のメリット 認証工場と指定工場のそれぞれの利点について、詳しくご紹介します。 認証工場の利点： 費用が抑えられることがある： 認証工場は車検ラインを持っていないため、車検場まで車を持ち込む必要があります。そのため、車検にかかる時間が通常よりも長くなることがあり、1日車検などが難しい場合もあります。しかし、認証工場でも優れた整備士が在籍しており、高品質な整備を提供する場所も存在します。 指定工場の利点： 厳格な基準で安心感がある： 指定工場として認定されるためには、非常に厳しい認定基準が存在します。検査ラインの設置には広いスペースや特定の設備が必要であり、国家資格を持つ整備士を雇う必要があります。これにより、指定工場は高い基準を満たすために多額の設備投資を行います。また、検査基準を満たさない車を合格にすることがあれば、「営業停止」処分を受ける可能性があるため、整備品質に非常に厳格です。このような基準により、指定工場は高い信頼性を持つ場所とされています。 迅速な車検が可能： 指定工場は検査ラインを備えているため、車検の実施が非常に迅速です。通常、1時間以内で車検が完了し、必要な書類は後でスタッフが陸運局に提出します。このため、車検を待つことなく、迅速に車を受け取ることができます。 要するに、認証工場と指定工場それぞれに利点が存在し、選択肢に応じて利点を活かすことができます。認証工場は費用を抑えることができる場合がある一方、指定工場は高い基準と信頼性を提供します。自身のニーズや要望に合った工場を選ぶ際に、これらの利点を考慮して選択することが大切です。 車検を頼むなら「認証工場」と「指定工場」どっちがいい？ どちらも優れた整備士が在籍しており、どちらが優れていると一概には言えません。選択肢はそれぞれに特徴があります。 認証工場の方が日数はかかりますが安くしてくれたり、規模が小さい分少数精鋭であったり融通が利きやすいという点もありますし、指定工場の方が素早い車検が可能ですし、腕も安心できます。いずれにしても、車検の業者選びは、数社から選ぶようにしたり、自分の都合にあった業者を選ぶようにしましょう。
- 自動車整備工場 「認証工場」と「指定工場」の違い
自動車の整備工場には、一般的に「認証工場」と「指定工場」という2つのタイプが存在します。これらは、自動車の整備点検を行うために国から認可を受けた工場で、それぞれ異なる特性を持っています。今回は、認証工場と指定工場の違いについて詳しく解説します。 認証工場とは？ 認証工場は、自動車の分解整備を行うために地方運輸局から認証を受けた工場のことを指します。認証を受けるには、以下の要件を満たす必要があります： 2級整備士が在籍していること（従業員数により必要な2級整備士の数が異なります） 規定された工場規模や車両の規模が確保されていること 指定された設備や備品が整備工場に揃っていること 工場所在地や法令に関して問題がないこと 認証工場は、分解整備を含む様々な整備作業を行うことができ、一部の認証工場では車検も受け付けています。ただし、車検を行う場合でも、実際の検査は陸運支局や自動車検査登録事務所などの公的な車検場で行われます。 指定工場とは？ 指定工場も認証工場同様、国から自動車の整備点検を認められた工場ですが、認証工場と異なり、工場内で車検を実施することができます。指定工場は、民間車検場とも呼ばれます。 指定工場は、認証工場の要件に加えて、次の要件を満たす必要があります： 車検を実施するための作業機器や検査施設が整備されていること 自動車検査員が配置されていること 指定工場は、自動車の点検整備を行い、自動車検査員が検査を実施した結果、保安基準の適合性を証明し、保安基準適合証を発行します。この証明書を提出することで、車両の持ち込みを省略できます。 さらに認証工場と指定工場の違いについて「作業場」「設備」「人材」に分けてまとめてみました。 作業場について 認証工場： 車両整備作業場 点検作業場 部品整備作業場 車両置き場 指定工場： 車両整備作業場 点検作業場 部品整備作業場 車両置き場 完成検査場 工場内の作業場において、認証工場と指定工場の主な違いは「完成検査場」の有無です。指定工場は、車検を実施するために特別な環境が必要であるため、完成検査場を備えていることが特徴です。 設備について 認証工場： 点検整備に必要な機器 指定工場： 点検整備に必要な機器 検査に必要な機器 設備においても、作業場と同様の理由から、「検査に必要な機器」の有無が両工場の違いとなっています。 必要な人材について 認証工場： 従業員のうち、1～2級の自動車整備士が1名以上いること 自動車整備主任者の届出を提出していること 2名以上の従業員が分解整備に従事していること 指定工場： 自動車検査員が1名 1～2級の自動車整備士が1名以上いること 工員が4名以上 自動車整備主任者の届出を提出していること 必要な人材における一番の違いは「自動車検査員」の有無にあります。自動車検査員は、車検において点検・整備を実施し、自動車が法定基準に適合しているかどうかを検査する役割を果たします。自動車検査員がいなければ、工場内で車検を実施することはできません。この点が指定工場の特徴です。
- セミナー：企業価値算定・幸せな事業譲渡・M&Aのために今準備すべきこと・補助金活用セミナー【第22回宮地部品機械工具展示会】
第22回宮地部品機械工具展示会セミナー 無料企業価値算定・幸せな事業譲渡・M&Aのために今準備すべきこと・補助金活用セミナー 日程（５月２７日） 時間：10:00 ～ 10:50 事業承継・M&A・補助金活用セミナー ファインピース株式会社 代表取締役 自動車整備補助金助成金振興社 代表 オートアフターマーケットM＆Aセンター 代表 木下 寛士
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